Languages - Языки - Lingue

Versione Inglese

Последние новости с авиационной сцены

Lufthansa закрывает свою дочернюю авиакомпанию Germanwings.

Авиакомпания также поясняет, что уже запущенные программы по обновлению  Austrian Airlines и Brussels Airlines, будут усилены в связи с кризисом.
Среди объявленных мер – сокращение воздушног флота. Авиакомпания запускает срочный запрос о поддержке со стороны правительства Германии, потому что, по словам руководителей пройдет несколько лет, прежде чем мировой спрос на авиаперевозки вернется к докризисному уровню.
В Германии Lufthansa заблокировала 700 из 763 своих самолетов: в апреле ожидается только 5% первоначально запланированных рейсов

Lufthansa

Более $ 314 миллиардов будет потеряно

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала обновленный анализ, показывающий, что кризис COVID-19 приведет к падению доходов пассажирских авиакомпаний в 2020 году на 314 млрд долларов, что на 55% дохода меньше, чем в 2019 году.
24 марта ИАТА оценила потерянные доходы в размере 252 млрд долларов (-44% против 2019 года) в режиме жестких ограничений  поездок на три месяца.

IATA – Международная ассоциация воздушного транспорта

Немыслимо вернуться к полетам с соблюдением мер  безопасного расстояния

В интервью с «Financial Times», собственник ирландской сомпании, Майкл О’Лири, подчеркнул: «будет невозможно зарабатывать  с наполнением авиарейсов  на 66%». По мнению O’Leary, было бы:  «Идиотской идеей,  которая не дала бы ни какого результата»

Ryanair

Коронавирус, Easyjet останавил все полёты

EasyJet сдался под давлением коронавируса, который заблокировал сообщение между странами. Авиакомпания решила остановить весь свой воздушный флот  после беспрецедентных ограничений на полёты, введенные правительствами в ответ на пандемию коронавируса и решением о закрытия границ  многих европейских стран.
В последние дни, – говорится в заметке, – компания усердно работала над репатриацией многочисленных пассажиров, осуществив более 650 репатриационных рейсов и доставив домой более 45 000 человек. Последние репатриационные рейсы были совершены в начале апреля.

Easyjet

На подходе государственная помощь  для борьбы с чрезвычайной ситуацией

Air France-Klm, французско-голландский авиационный гигант (с оборотом более 27 миллиардов евро в год), будет поддержан своими странами в разгар кризиса с коронавирусом, который будет иметь существенные и драматические последствия для транспорта. Государства Франции и Голландии владеют 14% капитала авиакомпании. В течение нескольких недель они вели жесткие закрытые переговоры и нашли возможно соглашение: они будут гарантировать банковские кредиты на общую сумму в шесть миллиардов.
Обе компании действительно получили  тяжелый удар из-за коронавируса, что отразится  на будущем сектора, начиная с этого момента и в течение последующих нескольких лет,  нужно быть готовыми к худшему.

Air France / KLM

Coronavirus, British Airways временно приостанавливает работу около десятка тысяч сотрудников

British Airways вскоре объявит о временном прекращении работы около 36 000 сотрудников. Мучительное, но неизбежное решение, так как из-за чрезвычайной ситуации британская авиакомпания была вынуждена отменить все рейсы в лондонских аэропортах Гатвик и Лондон Сити. В последние несколько дней начались напряженные переговоры с профсоюзами, и было достигнуто предварительное соглашение. Сотрудники British Airways, которые будут согласны с сокращениями, теперь смогут получать государственную субсидию, но все это будет зависеть от результатов переговоров с британским правительством.

British Airways

Понадобится более 3 лет для  восстановление после остановки, вызванной коронавирусом

Delta Airlines недавно объявила, что она потеряла 534 миллиона долларов в первом квартале 2020 года, и эксперты авиакомпании ожидают, что следующие 3 месяца будут по-прежнему весьма негативными. Бастиан, генеральный директор компании, объявил, что количество перевезенных пассажиров сократилось на 95%, спрос на полеты на короткие и средние расстояния практически упал, а перспективы восстановления оставляют желать лучшего. Компания уже получила первый транш государственной помощи в размере 2,7 миллиарда долларов.

Delta Airlines

Japan Airlines предварительный расчёт о сокращение оборота в два раза

По предварительным оценкам Японская авиакомпания почти вдвое сократила свою прибыль за 2019 год, который закрылся 31 марта, о чём  свидетельствует  чистая прибыль  в размере 53 миллиарда иен (около 450 миллионов евро) из 93 миллиардов, о которых сообщалось до начала глобальной чрезвычайной ситуации.
В то же время обороты были сокращены по сравнению с предварительными оценками, представленными в январе –  до 1410 млрд иен и активной прибыли до 100 млрд иен.
Японская авиакомпания предоставила обновленную информацию о реальной ситуации, указав на «резкое» снижение спроса как на внутренних, так и на международных маршрутах, что вынудило ее отменить большинство маршрутов и приспособить малую авиацию  на тех маршрутах, которые все еще активны.

Japan Airlines

Аэрофлот на земле, каждый месяц простоя оборачивается убытками в 50 миллиардов рублей

Закрытые границы и приостановленные авиасообщения. Пандемия опустошает аэропорты по всему миру, ставя авиакомпании на колени. 20 апреля спрос на авиаперевозки в России упал на 90% по сравнению с прошлым годом, и компании выполняют только 12% рейсов.
Аэрофлот, крупнейший российский авиаперевозчик, сократил внутренние рейсы и приостановил продажу билетов на международные направления по крайней мере до тех пор, пока ситуация не нормализуется. Второй российский авиаперевозчик, «S7 Airlines», уже вдвое сократил летнее расписание рейсов. Российские чартерные компании  «Azur Air» и  «Royal Flight» приостановили все полеты; та же участь постигла и бюджетную авиакомпанию «Победа».

Аэрофлот

Ситуация в небе

Перетаскивая синий ползунок влево или вправо, вы можете увидеть уменьшение или, скорее, почти полную остановку воздушных полетов в европейском небе.

Вступление

Ковид 19 определил среди прочего, почти полную остановку полетов. И не только в отношении летных школ, но и в отношении традиционных регулярных рейсов (сфера бизнеса и отдыха). По оценкам специализированных наблюдателей, только во втором квартале 2020 года потери превышают 60 миллиардов долларов (более 252 миллиардов долларов в 2020 году), подвергая риску 65,5 миллиона рабочих мест. Целых 800 авиакомпаний находятся под угрозой банкротства.

  Во время (медленного) перезапуска авиационного сектора можно предположить, что для обеспечения печально известного ныне «расстояния безопастности» больше не будет возможности летать в условиях наполнения, как было до коронавируса,  будет необходимо уменьшить  как минимум на 3/4 количество платящих пассажиров за каждый рейс. Это равносильно тому, что регулярный рейс на короткие и средние радиусы будет вынужден сократить количество пассажиров от 160 до 20 при сохранении тех же расходов (топливо, техническое обслуживание, экипаж, персонал и т. Д.). Поэтому можно представить, что стоимость авиабилетов значительно возрастет именно для того, чтобы гарантировать потери, понесенные во время пандемии (для компаний, которые не потерпят неудачу раньше …), и для получения прибыли, которая является основой доверия традиционных инвесторов.

  Lufthansa Group только что объявила о закрытии дочерней компании GermanWings в связи с глубоким экономическим кризисом, просто чтобы упомянуть европейскую компанию, считающуюся одной из самых солидных, и уже оставила без полётов более 700 самолетов. Невозможно представить себе худший сценарий, чем этот. Или, может быть возможно… Просто подумайте, что из 3 великих сестер американского воздушного транспорта, которые перевозят более 50% пассажиров на территории США, только 2 останутся, поскольку America Airlines, уже обанкротившаяся в 2011 году,  является главным претендентом   на окончательное закрытие. Однако, даже, авиакомпаниям, которые выживут: одни –  благодаря государственной помощи, другие –  благодаря национализации или благодаря мега-слияниям, придется радикально изменить свои представления о пассажирских перевозках.

Кто мы, наша авиационная конкурентноспособность

По задумке некоторых наших пилотов и владельцев самолетов, в 2019 году мы первые в истории  Италии запустили летную школу, организованную как летний лагерь. Таким образом, это дало возможность предложить получение PPL (Private Pilot License) менее чем за 90 дней и гораздо более эффективным и безопасным способом по сравнению со школами, предлагающими традиционные курсы, благодаря которым можно получить одну и ту же лицензию затратив в три раза больше времени, иногда и  больше, и при значительном увеличении расходов. Для информации www.pplonline.it

Наша идея, сфера отдыха

Из этих соображений родилась наша идея поддержки туризма, и в частности на територии  Романья, предлагая индивидуальные семейные перелеты по очень конкурентоспособным ценам. Но для этого нам пришлось всё переделать заново .

Наши ноу-хау, которые идеально вписываются в сфере гражданской авиации для 4-х местных самолетов, могут быть быстрой  и экономной находкой для тех, кто хочет гарантировать простой и безопасный полет, не отказываясь от соблюдения безопасного расстояния. Фактически, наши самолеты будут оборудованы панелью, которая будет отделять переднюю часть, предназначенную для пилота, от задней части, предназначенной для пассажиров. В распоряжении каждого пассажира будут маски, перчатки, дезинфицирующий гель,всё необходимое для обеспечения полной безопасности. Следует также отметить, что до и после каждого полёта кабина будет дезинфицироваться специализированным персоналом.

  Летая с нами, вы также получаете много других преимуществ, в том числе:

  1. Возможность определять дни и время полёта без необходимости зависеть от стандартных правил / расписаний, типичных для авиакомпаний
  2. Возможность летать не только из аэропортов, но и с одного из сотен небольших аэродромов, широко распространенных в Италии и Европе. Это позволит вам быть намного ближе к пассажирам, не вынужденным совершать длительные и дорогие трансферы (часто на общественном транспорте, использование которого следует избегать)
  3. Возможность избежать типичных очередей коммерческих аэропортов, потому что в любом случае пассажиры рейсов авиации общего назначения пользуются зарезервированными выходами на посадку и упрощенными процедурами
  4. Возможность использования  персональных электронные устройств  даже во время полёта
  5. Каждый  рейс отслеживается с помощью специального приложения (которое может быть разделёно с друзьям и родственникам), и по запросу предоставляется соответствующий видеосувенир в дополнение к диплому «воздушное крещение » для новых орлов

  Как же это сделать? Присоединившись к известной и сертифицированной британской платформе (Wingly), где мы предлагаем наши услуги  для потенциальных пассажиров. Все это происходит абсолютно безопасным и законным способом, то есть способом разделения затрат с квалифицированными пилотами, которым  в свою очередь необходимо (и приятно) поддерживать активной  свою практику и лицензию пилота, на которые ушло много затрат и не только фиансовые. Фактически, одной из основных характеристик активного поддержания лицензии пилота является лётная активность, поэтому у каждого пилота есть стимул летать. Это значительно снижает затраты в пользу пилотов и пассажиров или так называемых участников распределения затрат.

А для Романьи?

Будучи нашей компанией из Романьи и состоящей из выходцев, рождённых или  усыновлённых в Романье можем ли мы игнорировать зов сердца? Абсолютно нет!

И именно по этой причине мы решили создать специальную услугу для туристов, которые приезжают в Романью, и для предпринимателей из Романьи, которые хотят присоединиться к проекту RomagnAir. Итак, что мы делаем специально для наших пассажиров – туристов в Романье и местных предпринимателей?

  1. снижение затрат на каждого туристического пассажира, который окажется в одной из участвующих структур
  2. возможность аренды автомобилей или велосипедов, как электрических, так и традиционных, по сниженным ценам в партнерских центрах
  3. дисконтная карта для дочерних структур в Романье (гостиницы, резиденции, парки развлечений, рестораны, приватные оборудованые пляжи и т. д.)
  4. фантастический опыт полета, посетить такие места, как Венеция, Флоренция, Эльба, Хорватия и сотни других мест с захватывающими пейзажами. Все удобства с вылетом и прилётом в Романью
  5. fidelity card: чем больше вы летаете, тем меньше вы тратите.

Послание предпринимателей: Мы, Романьолы, Желаем вам всего наилучшего!

Представьте себе такую картину. Нечто абсолютно уникальное и инновационное, что могут предложить только жители  Романьи. Почему туристы должны приехать в отпуск именно в Романью? Ну, по тысяче причин, сегодня больше чем когда-либо:

  • -потому что мы приедем за вами, тогда  и туда, как вам будет удобнее,
  • -потому что вы будете главным героем по-новому проводить отпуск,
  • -потому что это безопаснее, чем использовать общественный транспорт, такой как поезда и авиалайнеры, авто
  • -потому что это доступно каждому,
  • -потому что вы сможете с гордостью сказать, что вы действительно помогли своей стране и дали будущее самой прекрасной земле в мире

На кого направлен проект RomagnAir?

Любой: пассажиры, туристы, любители авиации, эскурсионисты, предприниматели заинтересованные в привлечении туризма, предприниматели, которым приходится путешествовать, и инвесторы, которые верят в развитие легкой авиации общего назначения.

FAQ

Это очень безопасно, поскольку каждый самолет может летать даже при выключенном двигателе в течение продолжытельного времени, достаточного для посадки в аэропорту или на одном из десятков аэродромов, имеющихся в Италии.

Абсолютно. Международная платформа, которую мы используем, проверяет, что каждый пилот обладает необходимыми требованиями для полетов в полной регулярности и безопасности (лицензии, медицинские справки и т. Д.)

Нет, чтобы безопасно летать, должны быть адекватные погодные условия. Тем не менее, летом погода, как правило, всегда хорошая, поэтому вы можете безопасно летать

Полеты могут выполняться от восхода до заката, поэтому летом вы можете летать вообще без проблем с 06.30 до 20.30. Кроме того, некоторые наши пилоты имеют лётные сертификаты для ночных полётов, что значительно расширяет возможности

Даже если кто-то хочет поговорить о химических трассах, наши самолеты приводятся в движение винтами, поэтому нет никакого риска

Летать можно из любого аэропорта, в том числе международного, открытого для авиации общего назначения, а также с любого аэродрома. Из них десятки разбросаны по всей Италии, поэтому  вы можете  связатся с нами и спросите нас; ——какой из них ближе к вам

Стоимость варьируется в зависимости от различных параметров, таких как количество пассажиров, тип используемого воздушного судна, база вылета / прибытия и продолжительность полета. Но, чтобы дать вам общее представление, учтите, что 3 пассажира за рейс продолжительностью около 60 минут платят взнос нза человека, начиная с 89 евро. Свяжитесь с нами без обязательств по бесплатному номеру 800.800.800 для получения дополнительной информации

Можно снимать видео и фотографировать без каких-либо ограничений, кроме отдельных областей считающихся чувствительными. Если вы сомневаетесь, спросите пилота, что вы можете, а что нельзя снимать или фотографировать

Конечно, вы можете летать в обоих случаях

Да, конечно. Любой человек с действительным документом удостоверяющим  личность может летать, как и на регулярных рейсах

Те же самые которые вы использовали бы для полета на  регулярных рейсах, следовательно действительный документ удостоверяющий вашу личность

Вы можете подать запрос по адресу info@italnonoleggio.it, и вам сообщат все детали для сотрудничества.

Вы можете написать об этом по адресу info@italnonoleggio.it, и вам сообщат все детали, чтобы стать портнёром.

Абсолютно нет. Вся наша деятельность осуществляется с частным капиталом не прибегая к государственному финансированию.

Нет. Мы являемся компанией, специализирующейся в авиационном секторе, которая имеет среди своих институциональных целей содействие полету во всех его аспектах.

Эта и другая подробная информация доступна на странице веб-сайта Wingly https://www.wingly.io/en/faq

Да, каждое воздушное судно не только соответствует необходимой документации, но и подвергается строгому циклу технического обслуживания, выполняемому квалифицированным авиационным персоналом. Каждое вмешательство заносится в специальный регистр, подлежащий периодической проверке компетентным авиационным органом. Кроме того, до и после каждого полета самолет лично проверяется пилотом, который летит с вами.

На борт можно взять с собой небольшую ручную кладь для каждого из пассажиров. Багаж отправляется при желании нами с экспресс-курьером и доставляется непосредственно в пункт назначения.